HOT ! 10-1354 KATO Nゲージ 581系 7両基本セット N*Z様 tomix 98643 JR2092200系電車 (新品)

商品詳細車両種類···電車

種類···特急

メーカー···KATO(カトー)

種類···交流形・交直流形

購入後暗所にて保管です。色褪せ等はございません
ペット喫煙×
質問等は遠慮なくどうぞ
動作不良等なし
宅急便にて配送の予定です



カトーの完成品Nゲージ車両、581系 7両基本セットです。

今回製品は、レジェンドコレクションの昭和40年代に対して、53-10以降の形態を製品化。
イラストタイプのトレインマークや循環式汚物処理装置を再現いたします。

クハネ581は既存品とは異なる増備車を製品化。シャッター付タイフォンや一列配置のベンチレーター、3位側点検蓋の違いなどを再現
583系製品と同様、取り外し可能の寝台パーツ組み込み済。昼行・夜行兼用の当形式の特徴をNゲージでも再現。そのまま寝台特急として、また寝台パーツを外して昼行特急としての運転もお楽しみいただけます
向日町区配置車ならではの、サハネを2両組み込んだ編成を考慮して基本セットは7両で設定。増結用のモハネ581-580の2両セットもご用意。既存製品の「583系 3両増結セット(サロ・サシ・サハネ)」と併せて12両のフル編成が可能。さらに「583系 モハネ2両増結セット」と組み合わせて、実車でも見られた581/583系混結の編成もお楽しみいただけます
カトー独自の変換マークには「雷鳥」「有明」「彗星」「金星」を設定。関連した側面表示幕・サボのシールが付属。
既存の別売部品「トレインマーク変換装置581・583系用 文字」同「イラスト」を使用すれば、時代設定や列車の幅が広がります


【商品編成】
クハネ581-14
モハネ580-11
モハネ581-11
サハネ581-2
モハネ580-5(M)
モハネ581-5
クハネ581-13

【実車紹介】
581系は、世界初の寝台/座席兼用の特急形電車として、昭和42年(1967)に登場しました。
在来線特急黄金期といえる昭和40～50年代に北海道・四国を除く昼行特急・寝台特急双方で活躍し、国鉄の一時代を築いた我が国の鉄道史に残る代表系列電車です。
581系は60Hz専用車のため、西日本地区で活躍。関西～九州の寝台特急と北陸・九州の昼行特急を中心に運用されました。商品の情報